Las "Pruebas en Vehículos" (Drive Tests) y otras "Pruebas de Velocidad de Internet" (Speed Tests) Efectuadas para Validar Datos de Disponibilidad de Banda Ancha Móvil

Los proveedores de servicios de banda ancha móvil están realizando pruebas en terreno para medir el desempeño de sus redes y la velocidad de internet de banda ancha en varias áreas de Estados Unidos. Posiblemente, usted notará en su barrio la presencia de algunos vehículos moviéndose lentamente con antenas exteriores, o verá a personas caminando, realizando pruebas con teléfonos celulares u otros equipos. Estas pruebas son parte integral de las operaciones normales que realizan estas compañías proveedoras de internet de banda ancha móvil para optimizar su cobertura y mantener la calidad de los servicios inalámbricos que proporcionan.

¿Qué son las pruebas de velocidad de internet y las pruebas en vehículos?

Las pruebas de velocidad de internet recopilan información sobre la velocidad de descarga de datos a un teléfono celular u otros equipos, sobre la velocidad de carga de datos desde un teléfono celular u otros equipos al destinatario, y sobre las medidas adicionales que afectan dichas velocidades como, por ejemplo, retrasos en la transmisión de datos desde o hacia el equipo y la intensidad de señal disponible para el mismo.

Las pruebas en vehículos (drive tests) son un subgrupo de pruebas de velocidad de internet que consisten en su realización al interior de vehículos, ya sea en movimiento o estacionarios. Típicamente, las pruebas en vehículos se realizan durante el día, con luz natural. Este horario asegura que las pruebas de velocidad de internet se realicen cuando las redes de banda ancha reciben máximos niveles de demanda. Los vehículos utilizados para realizar estas pruebas a menudo están equipados con antenas exteriores adosadas a sus techos para medir velocidades de internet. Estos vehículos podrían moverse lentamente o detenerse y volver a avanzar, repetidamente, en los barrios, distritos comerciales y otras áreas donde se realizan las pruebas.

Para verificar la cobertura de redes de un proveedor, es posible que la FCC requiera a los proveedores realizar pruebas y, de ser así, especificará los siguientes aspectos:

• Dónde deben ocurrir las pruebas.
• Cuántas pruebas deben realizarse en movimiento y cuántas deben ser estacionarias.
• Cuándo deben realizarse las pruebas (por ejemplo, los periodos de tiempo y a qué hora del día).

No todas las pruebas en terreno se efectúan en vehículos. Es posible que vea a personas efectuando pruebas con teléfonos celulares mientras permanecen detenidas o caminan lentamente.

¿Qué tipo de pruebas de velocidad de internet en vehículos, requeridas por la FCC, se están realizando?

Pruebas en vehículos, realizadas por T-Mobile y por DISH, para verificar sus requerimientos de desarrollo de redes

Pruebas de T-Mobile en vehículos: Se requiere a T-Mobile efectuar pruebas de velocidad de internet en vehículos, para verificar sus redes 5G como parte de la aprobación por parte de la FCC de la fusión de T-Mobile con Sprint realizada en 2019. La FCC exigió a T-Mobile desarrollar una red 5G y alcanzar ciertas velocidades de conexión, tanto en áreas urbanas como en áreas rurales. La FCC exigió a T-Mobile la realización de pruebas en vehículos para que dicho proveedor verificara ante la FCC que cumplió con sus obligaciones. El proceso de pruebas en vehículos es financiado y administrado por T-Mobile y no involucra a funcionarios ni equipos de la FCC. Haga clic para averiguar más sobre la metodología de T-Mobile para sus pruebas en vehículos (en inglés) y sobre la transacción entre T-Mobile y Sprint (en inglés).

Pruebas de DISH en vehículos: Como parte de la fusión de T-Mobile y Sprint, T-Mobile vendió a DISH algunas de sus licencias y DISH prometió usarlas, así como sus otras licencias, para desarrollar una red 5G. Tal como lo hizo con T-Mobile, la FCC exigió a la red de DISH atender tanto a áreas urbanas como rurales con cierto nivel de velocidades de conexión a internet, y exigió a DISH efectuar pruebas en vehículos, para verificar ante la FCC que cumple con sus obligaciones. Este proceso de pruebas en vehículos no involucra a funcionarios ni equipos de la FCC.

Pruebas en vehículos como parte de la Recopilación de Datos de Banda Ancha (BDC, por sus siglas en inglés) para ayudar a verificar los datos de disponibilidad de internet de banda ancha de los proveedores de servicio móvil

La FCC también requerirá pruebas en vehículos para ayudar a verificar los datos de disponibilidad de banda ancha de los proveedores de servicio móvil. La FCC implementó la recopilación de datos BDC en respuesta a la exigencia, por parte del Congreso, de que la FCC desarrollara detallados mapas describiendo la disponibilidad de internet de banda ancha y su calidad en todo Estados Unidos (en inglés). Para comprobar la exactitud de los datos proporcionados por los proveedores, la FCC ha desarrollado rigurosos procesos tendientes a disputar y verificar los datos de disponibilidad de banda ancha (en inglés). Para obtener más información sobre la recopilación de datos BDC de la FCC, visite https://www.fcc.gov/BroadbandData-espanol

Las siguientes pruebas en vehículos podrían realizarse como parte de los procesos de disputa y verificación de la recopilación de datos BDC:

Pruebas para disputas de terceros: En el caso de que terceros, como gobiernos estatales, locales y tribales u otras organizaciones, quieran disputar los datos presentados por un proveedor de servicios de banda ancha móvil, estos pueden realizar y enviar a la FCC sus propias "pruebas en vehículos". Este proceso de pruebas en vehículos no involucra a funcionarios ni equipos de la FCC. Haga clic para averiguar más sobre pruebas en vehículos para disputas de terceros (en inglés).

Pruebas de proveedores en respuesta a disputas y consultas de verificación: Los proveedores de servicios móviles que reciben disputas relacionadas con sus datos de disponibilidad de internet de banda ancha pueden responder a dichas disputas con datos obtenidos mediante pruebas en vehículos. Los proveedores también pueden responder a consultas de verificación de la FCC con datos obtenidos mediante pruebas en vehículos. En el contexto de procesos de disputa o verificación, funcionarios de la FCC podrían imponer a los proveedores el envío de datos obtenidos mediante pruebas en vehículos para refutar exitosamente una disputa o para satisfacer una consulta de verificación, en caso de que los funcionarios consideren que la información presentada previamente por el proveedor ha sido insuficiente. Estos procesos de pruebas en vehículos no involucran a funcionarios ni equipos de la FCC.

Adicionalmente, funcionarios de la FCC realizarán, con regularidad, auditorías de la información presentada por los proveedores, con el objeto de asegurar el cumplimiento de las reglas de la FCC; estas auditorías podrían incluir estudios en terreno, investigaciones y pruebas en vehículos, bajo la supervisión de la FCC.

Pruebas en vehículos como parte del Plan Alaska

Se exige a los proveedores de servicios móviles que reciben más de $5 millones en asistencia del Plan Alaska (Alaska Plan, en inglés) proporcionar datos, obtenidos mediante pruebas en vehículos, para demostrar que están cumpliendo con los compromisos que contrajeron dentro de los plazos de 5 y 10 años del plan. Los equipos utilizados para efectuar las pruebas pueden ser transportados en vehículos todoterreno, motos de nieve y otros vehículos apropiados, según las condiciones del entorno local. Este proceso de pruebas en vehículos no involucra a funcionarios ni equipos de la FCC. Las exigencias para pruebas en vehículos son descritas en detalle en la orden emitida en relación con dichas pruebas en el contexto del Plan Alaska: Alaska Plan Drive Test Order (en inglés).

Pruebas en vehículos como parte del fondo Uniendo a Puerto Rico Fund y del fondo Connect USVI Fund

A los destinatarios de asistencia para conexiones móviles de la etapa 2 (Stage 2), de conformidad con el fondo Uniendo a Puerto Rico Fund y con el fondo Connect USVI Fund (fondos de asistencia otorgados en ayuda a Puerto Rico y a las Islas Vírgenes de EE. UU. tras el paso de los huracanes María e Irma respectivamente), se les exige enviar los resultados de las pruebas, ya sea pruebas en vehículos, mediante drones o en sitios dispersos ("drive, drone, or scattered site tests", en inglés) como evidencia de la cobertura abarcada por sus redes. Los destinatarios de asistencia deben incluir los resultados de las pruebas verificando su cobertura junto a las certificaciones requeridas. Este proceso de pruebas en vehículos no involucra a funcionarios ni equipos de la FCC. Haga clic para obtener más información sobre las exigencias de la etapa 2 (Stage 2) del fondo Uniendo a Puerto Rico Fund y del fondo Connect USVI Fund (en inglés).